여수지역 2019년 1분기 교통사고 사망자 수가 전년 동기대비 큰 폭 줄어들었지만 노인교통사고 사망자 비율은 여전히 높아 대책이 필요해 보인다.

8일 여수경찰에 따르면 여수지역 올 1분기 교통사고 사망자는 지난해 7명에서 3명이 줄어든 4명인 것으로 나타났다.  사망자 중 65세 이상 노인은 3명으로 이 중 2명은 보행 중 사망, 1명은 운행 중 사고사였다.

8일 전라남도와 전남지방경찰청에 따르면 3월 말 현재 전남지역 교통사고 발생건수는 2천92건(4.3%), 사망자 수는 65명(8.7%), 부상자 수는 3천397명(4.8%)으로 분석됐다.

교통사고 사망자 수 65명 가운데 노인은 38명으로 지난해 같은 기간(46명)보다 8명(17.4%)이 줄었다. 음주운전 사망자는 전국 평균 40%이상 줄었지만, 전남은 5명으로 지난해보다 1명 늘었다.

지난해 전남지역 교통사고 발생건수는 9천840건, 사망자 수는 335명, 부상자 수는 1만 5천774명이었다. 인구 10만 명당 사망자 수는 17.89명으로 전국 평균(7.28명)보다 2.5배 높았다.

이 가운데 65세 이상 고령 사망자가 50%(168명)를 차지했다. 사망사고 발생 유형은 안전운전 불이행이 75.3%(254명)로 가장 많았고, 사고 발생이 가장 많은 차종은 승용차 43.3%(146명)로 나타났다.

전남도는 다른 시・도보다 턱없이 부족한 과속 단속 장비를 대폭 확대 설치할 계획이다. 도로 면적 1㎢당 1.9대인 단속 카메라를 전국 평균인 3.6대까지 끌어올리기 위해 130개소에 45억 원을 투자한다.

사망사고 줄이기에 가장 효과가 큰 도심지역 제한속도를 줄이기 위해 ‘안전속도 5030’을 추진한다. 이를 위해 순천・나주・광양 3개 시지역에 각각 4억 원씩 12억 원을 투입한다. 회전교차로 설치를 위해 12개소 34억 원을 지원한다.

최근 고령운전자 사고가 사회적 문제로 제기됨에 따라 ‘고령자 운전면허증 반납 인센티브’ 제공 근거조례도 제정할 방침이다.

김병곤 기자  bibongsan801@naver.com

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