PAFC(인산형 연료전지)에서 배출되는 이산화탄소 포집 기술 시연회 모습   <여수광양항만공사 제공>

국내 최초로 연료전지에서 발생하는 이산화탄소를 90% 이상 포집할 수 있는 연료전지 탄소포집기술이 개발됐다.

여수광양항만공사(사장 박성현, 이하 공사)는 광양항 해양산업클러스터에서 국내 최초로 PAFC(인산형 연료전지)에서 배출되는 이산화탄소 포집 기술 개발이 성공하여 시연회를 개최했다고 13일 밝혔다.

한국수력원자력(이하 한수원)은 연료전지 탄소포집기술 시연회에서 이산화탄소를 90% 이상 포집할 수 있는 기술을 선보였다. 기존 연료전지 발전소에 이 기술을 적용하면 연료전지 발전소를 친환경 발전소로 전환할 수 있을 것으로 기대된다.

이번 시연회에는 여수광양항만공사, 한국수력원자력, 광양시, 두산퓨얼셀, 에어레인, 한국종합기술 등 관련 지자체 및 기관·기업들이 참여했다. 한수원은 2023년 3월 여수광양항만공사 및 광양시와 함께 연료전지 발전사업 등에 협력하기로 하고 업무협약을 체결한 바 있다. 이를 계기로 탄소중립항만 전략에 부합하는 광양항 연료전지 발전사업을 추진하기 위해 이번 탄소포집기술 개발을 시작했다.

탄소포집기술 개발은 2023년 9월 한수원 주관으로 두산퓨얼셀(연료전지 설계변경), 에어레인(분리막 포집기술), 한국종합기술(설치공사)이 공동으로 참여해 시작됐으며, 오는 5월까지 20개월 동안 진행된다.

지난해 12월 광양항 해양산업클러스터부두에 연료전지(1대) 및 분리막 포집설비(1대)를 설치했고, 현재는 PAFC 연료전지를 출력 100%까지 운전하면서 배출되는 이산화탄소를 분리막 포집설비로 포집하는 실증 운전을 진행하고 있다.

공사 박성현 사장은“민관 협력을 통한 해양산업클러스터 입주 기업의 국내 최초 연료전지 탄소포집 기술개발을 바탕으로 광양항의 탄소중립 항만 구현에 박차를 다할 것”이며, “앞으로도 한국수력원자력과 다양한 협력 비즈니스 모델을 검토하여 탄소중립 항만 달성을 위해 지속 노력할 것”이라고 밝혔다. 

김병곤 기자  bibongsan801@naver.com

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